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轮胎模具的制作方法
编辑:无锡西塘环件有限公司   时间:2020-07-06

       因此轮胎模具的缓冲层采用接近周向排列的打交道帘线层,与胎体帘线角度成90°相交,一般为70°到78°,形成一条几乎不能伸张的刚性环形带,把整个轮胎固定,限制轮胎的周向变形。这个缓冲层承受整个轮胎60%到70%的内应力,成为轮胎模具的主要受力部件,故称之为轮胎模具的带束层。斜交胎的主要受力部件不在缓冲层上,其80%到90%内应力均由胎体的帘布层承担。

       由此可见,轮胎模具带束层设计很重要,必须具有良好的刚性,可采用多层大角度,高强度而且不易拉伸的纤维材料,如钢丝或者玻璃纤维等以活络模具为例。轮胎模具轮胎胎体的帘线排列不同于明轮精工机械的子午线轮胎,帘线不是相互交叉排列的,而是与外胎断面接近平行,像地球子午线排列,帘线角度小,一般为0°,胎体帘线之间没有维系交点,当轮胎在行驶过程中,冠部周围应力增大,会造成周向伸张,胎体成辐射状裂口。轮胎模具的制作方法:

1、在铸造轮胎或轮胎模具锻坯的预型件和热处理。轮胎白色模具完全退火,以消除内应力,退火用于提高空穴和按半精车附图是外径和高度的设定处理中,与半精密车盖腔程序汽车,汽车完成粗粒测试图案;

3、具有良好的治疗电处理电极的形状的轮胎模具老板图案的,具有模型试验;

4、根据制造商的要求,该模型被分成若干份,分别绘制标记在后腰部和模具工具中的线;

5、在部分中的十字线的顺序相同的部分;

6、切割好块基于必要打开图案,光角度,明确根附图,玩排气;

7、在块空腔均匀砂磨块中,相同的颜色的要求;

8、模型环模具组件,上部和下部边缘的组件,所述完整的轮胎模具锻坯。

轮胎模具

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